飞碟(UFO)与太空飞行物

太空飞行物

说来话长，太空飞行物从古到今都有记载。但却没有人真正认识它。甚至人类发展到今天，有了卫星运载火箭、电脑、原子核技术等都不能认识太空飞行物的本质。我们还给它一个神秘的名字--不明真相的飞行物，英文缩写：UFO

其实，这个东西很简单。只要我们努力去研究去精心设计并制造，人类的第一架太空飞碟很快就会被试制出来。很快第一代太空飞碟（后人称原始飞碟）就会把人类带到天际遨游。实现人类在太空旅游的梦想。

但在我的新物理概念还未问世以前。人类仍旧是梦想。

UFO的设计原理（第一代原始飞碟设计原理）。当人造引力问世后，人们设计这种飞行物就比较容易了。人造引力原理，将在另外的专题科学演讲里阐述。

我们在飞行物里率先考虑设计一个重力引力系统，重力加速度在7～9.8m/s²之间。以满足人们生活习惯和生物运行生理要求。

飞行物设计两个外壳，包括内胆壳和外罩壳。

设计三套引力系统。

第一套：内胆内定向引力系统，以满足人的生活需要。

第二套：调节引力系统。即调节飞行物在前进、后退；左右运动；上下运动；即万向运动中的加速或减速对胆内的干扰。以满足无论飞行物向何方向加速或减速都不可能给舱内带来贯性。以保证舱内人员和物品不受贯性的干扰。就象在地球上一样，无论地球在太阳系怎么飞行，我们在地球上总感觉相对静止。

引力调节系统是通过计算机精确计算并自动控制的。主要调节内胆与外罩之间的引力变化。

第三套：设计在外罩（即外壳）上，它是运动的主体部分。按照人类过去的思维逻辑，如果我们要想使飞行物朝某个方向前进，只需要在其尾部设计一套负引力系统就可以了。犹如：火箭、喷气式飞机。只要给一个反向推力，就可以将飞行物推走。

但在场强度变化较大的太空中飞行时，速度很快时，我们的数学又不能精确排除场强变化的干扰。可能使飞行物偏离预先设定的轨道。速度越快偏离越大。而且，当飞行物碰到不明轨迹的星体或飞行物时，我们计算机很难辩别。即使用了绕开功能键R（绕）键。它们的引力场强也对本飞行物产生干扰。干扰过程越长，R（绕）键功能执行的绕道轨迹就越容易偏离预先设计的轨道。当飞行物执行完R绕键飞行后，很难回到原来的轨道。因而导致飞行物不能精确、准确到达目的地。

那么，我们采取什么办法减少或排除这些突然而来的干扰呢？

我们采用“空中轨道法”。

所谓：“空中轨道法”就是预先将飞行物（飞碟）在任何方向预先发出负引力。预发负引力越大，抗干扰能力越强。

预发负引力在不减小某一方向的负引力时，使得整个飞行物绝对平衡。

当我们需要朝着某一个方向运动时，只需要减小这个方向的负引力，飞行物就朝着这个方向飞行。

其速度是人通过电脑自动控制。

所谓“飞行物自动驾驶”是指计算机（电脑）预先给飞行物设置一个轨道。飞离某个目标，当飞行物接近某个目的地时，速度为零。即停留在目标附近。

再通过电脑检查飞行物内部和外部，以及目的地的各种情况，包括场强分布、场强变化，以及有无干扰等等。

检查完毕，并录制有关场强变化规律，输入到计算机里，当人驾驶时，电脑进行自动修正。

当从停泊处，改为人驾驶时，要特别注意场强的变化和突然而来的飞行物情况。

所以先试飞一段，再开始人驾驶飞行。而且飞行速度不能太快，以满足每个人的视觉辩别力为准。

通常情况下，飞行物飞行到距目标一光年左右，速度为零。

剩余一光年的路程改为人驾驶。

好了，原始飞碟（人类第一代飞碟）的原理及设计，以及有关操作设计都告诉了阁下。

阁下如果有兴趣，快去试验吧。

看哪一个国家，哪一个民族率先制造出人类第一架太空飞碟--UFO

关于有关报道的UFO，它的设计要比这种原始飞碟复杂得多，难得多。主要体现在它的数学和碳场物理的能级上。

有关UFO的解释，将在其它的有关专论里详述。

在此，我就保留对UFO的解释权。

太空飞行物及太空移民

未来人类设计的太空飞行物主要采用负引力技术和碳场能。

随着太空飞行物的增多，π系数学将应用在太空飞行物的管理上。

太空空间站内设重力引力系统。

其它行星的地面上，也建设起许多引力系统。随着碳场能的开发和利用。

在其它行星上，人类也制造了许多能满足人类生存的空间。但起初由于造价昂贵，发展速度很缓慢。

到了下个世纪，太阳系的其它行星人造生活空间越来越大。

人类开始向太空移民。

但地球仍是人类的本土，是人类的大本营。

但我希望，在π系数学还不能跟上碳场物理的发展时，应该减缓太空移民。

否则，日益增多的太空飞行物，将会让人类无法管理，飞行物的相碰事件屡屡发生。

数学跟不上来，太空飞行物的相撞事件就会增多。

太空飞行物只满足远程飞行，并设有专门的起落场。

在太空飞行物半径为500米范围，被视为危险空间，对生物有着不同程度杀伤力。

主要杀伤来自于涡流、强光、高温、高热等。

所以太空飞行物不能解决地面飞行物的近距离飞行问题。

因为它的速度很快，尽可能用于远程交通。

但人类总有点不甘心。

后来，人类在近1000公里内，也采用太空飞行物原理设计出短程飞行物取代了飞机。

因为它安全舒适、快捷，所以，人们还是首选这种飞行物作为空中代步工具。但得需要航空公司掌握。

个人使用的仍是无轮汽车。它对生物不会造成太大的破坏和损失。对人类来讲是安全的。

所以，太空飞行物它不是万能的。

由于碳场物理和π系数学发展缓慢，人类在公元5000年内设计的太空飞行物尽可能不要离开太阳系。科学考察的太空飞行物例外。

因为数学跟不上来，太多的飞行物进入银河系，人类无法管理，会造成很大的，伤感的、悲痛的损失。

所以，只有到了公元5000年，人类掌握了五级碳场能和五级π系数学后，人类才能唱着歌，跳着舞，放心大胆地进入银河系遨游。

那时的银河系，对人类来说是欢乐的！

关于太空飞行物的设计，我将在有关专论里阐明。在这本文学书籍里就不再多写。

祝大家欢乐！